应用场景:轮毂、保险杠、发动机部件、刹车片、雨刮器、座椅、车厢、电池系统、电机、储能单元等
核心解决方案:
轮毂专用粉末:要求具备优异耐候性、抗冲击性和遮盖压铸件表面缺陷的能力,通常采用环氧聚酯或聚氨酯体系
发动机/刹车片耐高温粉末:纯环氧体系,耐温、阻燃、耐湿热,可承受连续高温热冲击和极端机械加工条件
低温固化车身粉末:将固化温度从180-200℃降至140℃左右,减少能耗并避免高温对汽车部件力学性能的影响
电池/电机绝缘粉末:具备优异耐热性和电绝缘性,适用于新能源汽车三电系统防护

应用场景:轮毂、保险杠、发动机部件、刹车片、雨刮器、座椅、车厢、电池系统、电机、储能单元等
核心解决方案:
轮毂专用粉末:要求具备优异耐候性、抗冲击性和遮盖压铸件表面缺陷的能力,通常采用环氧聚酯或聚氨酯体系
发动机/刹车片耐高温粉末:纯环氧体系,耐温、阻燃、耐湿热,可承受连续高温热冲击和极端机械加工条件
低温固化车身粉末:将固化温度从180-200℃降至140℃左右,减少能耗并避免高温对汽车部件力学性能的影响
电池/电机绝缘粉末:具备优异耐热性和电绝缘性,适用于新能源汽车三电系统防护
